Dans un projet de puits d'approvisionnement en eau ou d'irrigation pour un bourg, les emplacements de puits sont rarement regroupés : certains se trouvent au bord d'un chemin rural, d'autres au bout d'une digue de champ, d'autres encore sur un terrain vague à côté du comité de village. L'équipement doit changer de place après chaque puits, les déplacements sont nombreux mais les distances individuelles ne sont pas nécessairement longues. Ce qui ralentit réellement le rythme n'est généralement pas le forage lui-même, mais plutôt « ce tronçon de route est-il praticable, cet emplacement peut-il être aménagé, quels éléments doivent être réarrimés lors du changement de trou ». Cet article aborde cette question d'ordonnancement en s'appuyant sur les données publiques du WR750S pour préciser quelles conditions peuvent être vérifiées au préalable et lesquelles doivent être confirmées sur le terrain.
Distinguer d'abord deux types de déplacement : le transfert entre chemins ruraux et la mise en place sur l'emplacement
Pour les emplacements de forage le long de chemins ruraux, le déplacement peut se diviser en deux phases. La première consiste à déplacer l'équipement d'un emplacement à un autre, en empruntant des chemins ruraux, des routes de campagne ou des sols gravelés ; la seconde consiste, une fois à proximité de l'emplacement, à ajuster la position sur quelques mètres à quelques dizaines de mètres pour aligner l'outil de forage sur la tête de puits. Les deux phases utilisent le châssis chenillé, mais les points de risque diffèrent : la première dépend de la largeur de la route, du rayon de braquage, de la portance de la chaussée et des limitations de hauteur et de largeur ; la seconde dépend de la planéité du terrain, de l'espace de déploiement des stabilisateurs et des zones de stationnement du personnel.
Les données du WR750S indiquent une vitesse de déplacement sur chenilles d'environ 3 km/h, un angle de montée maximal de référence de 21°, un poids total d'environ 14 T et des dimensions hors tout d'environ 6,64 × 2,25 × 2,67 m. Ces valeurs montrent qu'il s'agit d'un équipement chenillé nécessitant une préparation sérieuse des itinéraires, et non d'une machine légère pouvant circuler librement entre les chemins ruraux. Lors de l'ordonnancement, il faut placer la « route » avant le « trou » : confirmer d'abord s'il existe un itinéraire praticable entre l'emplacement actuel et le suivant, puis déterminer comment positionner l'équipement une fois sur place.
Regrouper les emplacements selon les conditions de circulation, et non selon l'ordre d'exécution
Pour plusieurs emplacements le long de chemins ruraux, si l'on se contente de les ordonner selon la conception géologique ou les besoins des villageois, on risque de coincer l'équipement sur un petit chemin où l'on peut entrer mais pas sortir. Une approche plus sûre consiste à regrouper d'abord les emplacements selon les conditions de circulation :
- Emplacements adjacents à un chemin rural revêtu, avec espace de croisement et de demi-tour ;
- Emplacements nécessitant un tronçon de chemin de terre ou de digue, pouvant devenir meubles après la pluie ;
- Emplacements dans des ruelles étroites du village, avec des lignes aériennes ou des branches en surplomb ;
- Emplacements manquant d'espace autour pour stocker les tiges, déposer le matériel et permettre l'activité du personnel.
Après le regroupement, l'ordre est établi dans le but de placer les emplacements aux conditions de circulation similaires dans la même phase du plan de chantier, afin de réduire les allers-retours de l'équipement entre zones « faciles » et « difficiles ». Il ne s'agit que d'une logique d'organisation et non d'un agencement réel pour un projet spécifique ; l'ordre effectif doit toujours être déterminé par la reconnaissance du site et les conditions de voirie.
Éléments à fixer et à démonter avant le transfert
Le WR750S est équipé d'un mât télescopique ; les données indiquent qu'en position de transport, le mât peut améliorer le gabarit de transport de la machine et faciliter les transferts entre chantiers ; le mât télescopique doit être en position verrouillée de manière fiable. En configuration de travail, il permet l'utilisation directe de tiges de forage de 6 m et de tubages de 6 m. Cela signifie qu'à la fin d'un puits, avant de passer à l'emplacement suivant, plusieurs points doivent être vérifiés en même temps que les conditions de voirie :
- Le mât est-il revenu en position de transport et verrouillé ?
- Les tiges de forage de 6 m et les tubages sont-ils fixés séparément conformément aux exigences de la documentation, et non laissés en position de travail ?
- Les outils de forage, le marteau fond de trou, les outils de tubage, etc., sont-ils rangés conformément à la charge nominale du treuil auxiliaire et aux exigences de sécurité de levage ?
- Le gabarit de transport de la machine est-il compatible avec les limitations de largeur, de hauteur et le rayon de braquage le long du parcours ?
La documentation mentionne une force de levage du treuil auxiliaire de 2,5 T, utilisable pour le déplacement du marteau fond de trou, des tiges, des outils de tubage et des accessoires sur site. Lors des transferts entre emplacements le long de chemins ruraux, ce treuil sert davantage à la manutention des outils de forage sur l'emplacement et ne remplace pas l'organisation du transport routier. Vérifier séparément que « l'équipement peut se déplacer » et que « les outils de forage peuvent suivre » est un point souvent omis lors de l'ordonnancement.
À l'arrivée sur l'emplacement, vérifier d'abord les stabilisateurs et le sol, puis l'alignement sur le trou
Aux abords des chemins ruraux, deux cas de terrain vague sont fréquents : soit la surface est suffisante mais le sol est remblayé ou meuble, soit la surface est juste suffisante mais un côté borde un fossé ou une habitation. Les données du WR750S indiquent une course des stabilisateurs hydrauliques de 1,6 m, utilisable pour la mise à niveau et la stabilisation de l'équipement ; elles précisent également que sur sol meuble, des plaques de calage de surface suffisante doivent être utilisées. Le forage de puits profonds dure longtemps, le mât supporte durablement les charges du train de tiges et de la rotation ; l'état d'horizontalité de l'équipement et le contrôle de l'enfoncement des stabilisateurs sont importants.
Par conséquent, lors de l'ordonnancement des emplacements, outre la question « la route est-elle praticable », il faut indiquer pour chaque emplacement « de quel côté déployer les stabilisateurs, si les plaques de calage peuvent être placées, où évacuer la boue ou l'eau de circulation ». Si ces conditions ne sont pas réunies, l'équipement peut arriver sans pouvoir commencer le forage dans de bonnes conditions. La documentation ne fournit pas de valeurs de portance pour les terrains spécifiques le long des chemins ruraux ; ce type de jugement ne peut être fait que par la reconnaissance du site et confirmé par le maître d'ouvrage.
Planifier le transfert des véhicules et des matériaux associés en même temps que l'ordre des équipements
Le WR750S a un poids total d'environ 14 T ; la documentation recommande, pour les transports entre projets, de vérifier la charge utile du plateau, les limitations de largeur et de hauteur de la route et les points d'arrimage de l'équipement. Pour les transferts de courte distance entre emplacements le long de chemins ruraux, il n'est pas nécessaire d'utiliser systématiquement un porte-char, mais dès qu'il s'agit de longues distances ou de tronçons où les chenilles ne peuvent pas circuler directement, il faut intégrer dans l'ordre le porte-char, le compresseur d'air, la pompe à boue, les tuyaux d'eau, les tubages et autres transports associés.
La documentation mentionne en option une pompe à boue, une pompe centrifuge, un générateur et une pompe à mousse ; les forages profonds en roche dure dépendent davantage d'un compresseur d'air à grand débit et d'un marteau fond de trou, tandis que les projets à forte proportion de terrains meubles dépendent davantage du système de boue. La combinaison de couches géologiques peut varier d'un emplacement à l'autre ; le remplacement ou non des équipements associés et leur stationnement lors du changement influencent l'ordre des transferts. Lister ces conditions associées par emplacement est plus proche de l'organisation réelle du chantier que de simplement ordonner « quel puits forer en premier ».
Conditions du WR750S à considérer dans ce type de situation
En replaçant les contraintes ci-dessus dans les données de l'équipement, les points d'adéquation du WR750S avec des emplacements dispersés le long de chemins ruraux se situent principalement aux endroits suivants, mais chacun comporte des limites :
| Problème sur site | Caractéristique correspondante dans la documentation | Conditions encore à confirmer |
|---|---|---|
| Déplacement autonome entre emplacements | Châssis chenillé, vitesse d'environ 3 km/h, angle de montée maximal de référence de 21° | Largeur du chemin rural, rayon de braquage, portance de la chaussée, hauteur libre sous lignes aériennes |
| Gabarit de la machine à réduire lors du transfert | Mât télescopique, position de transport améliorant le gabarit, verrouillage fiable requis | Vérification du verrouillage, limitations de largeur et de hauteur le long du parcours |
| Puits profond, nombreuses connexions de tiges | Utilisation directe de tiges de 6 m et de tubages de 6 m, profondeur maximale de forage 750 m | Profondeur cible, diamètre du trou, nécessité réelle de ce niveau de capacité selon la géologie |
| Emplacements morcelés, mise à niveau nécessaire | Course des stabilisateurs hydrauliques de 1,6 m | Espace de déploiement des stabilisateurs, plaques de calage sur sol meuble, exutoire d'évacuation |
| Outils et accessoires à transférer avec le trou | Force de levage du treuil auxiliaire de 2,5 T | Charge nominale, exigences de sécurité de levage, véhicules de transfert |
| Transport de la machine | Poids total d'environ 14 T, dimensions hors tout d'environ 6,64 × 2,25 × 2,67 m | Charge utile du plateau, conditions de voirie, points d'arrimage |
Ces correspondances indiquent que, si le projet concerne réellement des puits d'eau profonds, avec des forages unitaires profonds et la nécessité de se déplacer de manière autonome entre plusieurs emplacements le long de chemins ruraux, le châssis chenillé et le mât télescopique du WR750S constituent une orientation à inclure dans la comparaison. Cependant, la documentation ne fournit pas d'informations sur la praticabilité des chemins ruraux, la portance des terrains spécifiques ni les temps de transfert ; on ne peut donc pas en déduire qu'il convient nécessairement à chaque emplacement le long d'un chemin rural.
Limites d'application et points à confirmer avant le démarrage
Précisons d'emblée les déductions non applicables : la profondeur de forage de 750 m est la limite de capacité de l'équipement, et non la profondeur cible de chaque emplacement le long d'un chemin rural ; une vitesse de déplacement sur chenilles d'environ 3 km/h ne signifie pas que les transferts autonomes entre chemins ruraux sont libres ; l'amélioration du gabarit de transport par le mât télescopique ne signifie pas que tous les chemins ruraux sont praticables. Les points suivants ne sont pas couverts par la documentation et doivent être confirmés un par un avant d'établir l'ordre :
- L'itinéraire réel de chaque emplacement vers la route principale, la structure de la chaussée, la largeur, la pente et le rayon de braquage ;
- Les obstacles limitant la hauteur et la largeur dans le village : lignes aériennes, branches, portiques, etc. ;
- La surface de déploiement des stabilisateurs autour de l'emplacement, l'état du sol meuble, la source des plaques de calage ;
- L'emplacement du bassin de boue ou du point de rejet de l'eau de circulation, ainsi que les exigences du village en matière d'évacuation ;
- Le mode de transfert des équipements associés : compresseur d'air, pompe à boue, tubages, etc. ;
- La nécessité d'un porte-char et la possibilité pour celui-ci d'accéder aux chemins ruraux ;
- La profondeur cible, le diamètre et la combinaison géologique de chaque emplacement, pour déterminer si la capacité de niveau 750 m est nécessaire partout.
La dispersion des emplacements ne constitue pas en soi une conclusion de choix d'équipement. Une approche plus concrète consiste à établir d'abord une liste des itinéraires, des terrains et des conditions associées, puis à utiliser les données de l'équipement pour vérifier quels emplacements peuvent être accédés sans difficulté et lesquels nécessitent un ajustement de la position du puits ou un changement de mode de transfert. Les données du WR750S permettent de répondre aux capacités côté équipement ; les contraintes côté chemins ruraux doivent encore être établies par la reconnaissance du site et le maître d'ouvrage.